2023, 10(2): 92-100.
DOI: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2023.02.013
目的 为了降低燃机电厂初期投资，在保证机组安全的同时，通过黑启动功能获取广东辅助服务经济补贴，提出了扩建燃机时采用多台柴油发电机组的配置方案，用于9F机组事故停机保安电源，同时又作为原9E机组黑启动电源。
方法 为了实现技术经济最优化，通过柴油发电机组配置及厂用电接线的多方案比选论证，给出了合理配置方案。并对推荐方案的事故停机控制逻辑以及黑启动控制逻辑进行论述。
结果 通过黑启动试验结果表明，各电气量均满足规范要求，推荐方案能满足黑启动功能并通过电网公司验证。
结论 多台柴油机同时用于黑启动及保安功能的方案，为今后燃机电厂黑启动及保安电源工程设计提供参考及借鉴。
摘要：
目的 为了降低燃机电厂初期投资，在保证机组安全的同时，通过黑启动功能获取广东辅助服务经济补贴，提出了扩建燃机时采用多台柴油发电机组的配置方案，用于9F机组事故停机保安电源，同时又作为原9E机组黑启动电源。
方法 为了实现技术经济最优化，通过柴油发电机组配置及厂用电接线的多方案比选论证，给出了合理配置方案。并对推荐方案的事故停机控制逻辑以及黑启动控制逻辑进行论述。
结果 通过黑启动试验结果表明，各电气量均满足规范要求，推荐方案能满足黑启动功能并通过电网公司验证。
结论 多台柴油机同时用于黑启动及保安功能的方案，为今后燃机电厂黑启动及保安电源工程设计提供参考及借鉴。
