2021, 8(2): 17-24.
DOI: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2021.02.003
目的 为研究H级燃机基础的动力性能，获得关键影响参数与燃机基础动力性能之间的关系，指导参数的选取与工程设计。
方法 选取了H级燃机基础厚度，混凝土弹性模量，动扰力以及阻尼比作为关键影响参数，通过ANSYS建立H级燃机基础的三维有限元模型，并采用谐响应分析方法求解燃机基础在动扰力作用下的振幅。
结果 通过大量的有限元计算分析，H级燃机基础最大控制振幅与基础厚度、混凝土弹性模量之间的响应面呈现出S型曲面特征，两端相对较平，中间增长较快；燃机基础控制点的振幅随着动扰力的增大而等比例增大；而阻尼变化带来的振幅变化不是单调的，阻尼的增大可能增大也可能减小其振幅。
结论 工程设计分析时应结合具体的工程资料和条件，选取合适的基础厚度，混凝土弹性模量，动扰力以及阻尼比参数，获得正确可靠的动力性能分析和燃机基础设计。
摘要：
目的 为研究H级燃机基础的动力性能，获得关键影响参数与燃机基础动力性能之间的关系，指导参数的选取与工程设计。
方法 选取了H级燃机基础厚度，混凝土弹性模量，动扰力以及阻尼比作为关键影响参数，通过ANSYS建立H级燃机基础的三维有限元模型，并采用谐响应分析方法求解燃机基础在动扰力作用下的振幅。
结果 通过大量的有限元计算分析，H级燃机基础最大控制振幅与基础厚度、混凝土弹性模量之间的响应面呈现出S型曲面特征，两端相对较平，中间增长较快；燃机基础控制点的振幅随着动扰力的增大而等比例增大；而阻尼变化带来的振幅变化不是单调的，阻尼的增大可能增大也可能减小其振幅。
结论 工程设计分析时应结合具体的工程资料和条件，选取合适的基础厚度，混凝土弹性模量，动扰力以及阻尼比参数，获得正确可靠的动力性能分析和燃机基础设计。
