220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

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220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

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吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

引用本文:

吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Citation:

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

吕文胜^,

广东电网公司汕头供电局, 汕头 515041

通讯作者:
吕文胜(通信作者)1964-,男,广东汕头人,广东电网公司汕头供电局副总工程师,高级工程师,长期从事电网规划建设管理和技术管理工作(e-mail)lws125325@21cn.com。

中图分类号: TM611;U455

Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project

Lü Wensheng^,

Shantou Power Supply Bureau, Guangdong Power Grid, Shantou 515041, China

摘要: [目的] 220 kV华月线过海电缆隧道工程在盾构推进至+118环时出现险情,隧道被淹,盾构修复必须对正面土体进行加固处理以解决盾构机头处涌砂、涌水的问题。 [方法] 在综合考虑了各种条件后,利用淡水冻结计算原理,结合现场海水和土样试验数据,尝试海水冻结。 [结果] 实现了国内首例海上冰冻进行土体加固措施并获得成功。 [结论] 冻结施工的有效实施,可成功地解决隧道盾构切口处漏水的难题,案例经验和数据极具参考价值。
- 海底盾构隧道 /
- 盾构修复 /
- 海水冻结施工
Abstract: [Introduction] Under construction in 220 kV Huayue line submarine tunnel project, some emergency danger occurred because of seawater inflow. [Method] The advantage of freshwater freezing technology had been tried to solve this problem. After several tests of the seawater and soil sample, some calculations were done according to the test data and freshwater freezing theory. [Result] The problem has been resolved successfully by seawater freezing. The seawater freezing technology has been used for the first time in the nation. Due to this method, the construction can be continuously done according to existing plan, otherwise this tunnel may have to scrap. [Conclusion] The seawater freezing technology is very efficient and economic to deal with seawater inflow of tuneling under seawater.
- submarine tunnel /
- seawater freezing technology /
- tunnel restoration

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[13]	胡欣欣, 李迪, 黄嘉明, 叶宇婷, 刘淡冰. 盾构电力隧道施工监测目的和方法分析 . 南方能源建设, 2019, 6(S1): 97-102. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2019.S1.019
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[20]	徐伟, 廖民传, 郑志源, 汪晶毅. 500 kV海底电缆雷电过电压研究 . 南方能源建设, 2016, 3(2): 62-66. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2016.02.012

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220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

吕文胜^,

广东电网公司汕头供电局, 汕头 515041

通讯作者: 吕文胜(通信作者)1964-,男,广东汕头人,广东电网公司汕头供电局副总工程师,高级工程师,长期从事电网规划建设管理和技术管理工作(e-mail)lws125325@21cn.com。

收稿日期: 2018-11-05
修回日期: 2018-11-11
刊出日期: 2020-07-11

中图分类号: TM611;U455

关键词:

海底盾构隧道 /

海水冻结施工

摘要: [目的] 220 kV华月线过海电缆隧道工程在盾构推进至+118环时出现险情,隧道被淹,盾构修复必须对正面土体进行加固处理以解决盾构机头处涌砂、涌水的问题。 [方法] 在综合考虑了各种条件后,利用淡水冻结计算原理,结合现场海水和土样试验数据,尝试海水冻结。 [结果] 实现了国内首例海上冰冻进行土体加固措施并获得成功。 [结论] 冻结施工的有效实施,可成功地解决隧道盾构切口处漏水的难题,案例经验和数据极具参考价值。

English Abstract

吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

引用本文:

吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Citation:

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

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